2025年1月12日（周日），法国华人汽车工程师协会（AICAF）在巴黎成功举办了2025年度汽车行业发展讲座。本次大会有幸邀请到三位重量级嘉宾进行了专题讲座，涵盖了当前汽车行业的关键领域。以下是讲座的主要内容概要：
1.汽车软件质量管理体系
- 主讲人:
Dr. David Chen（陈宇晓博士），ACCU集团创始人兼CEO。美国威斯康星大学麦迪逊分校(Univ. Wisconsin-Madison) 材料科学博士与电子工程硕士。曾任朗讯贝尔实验室 (Lucent Bell Labs)芯片工艺工程师、新思系统(Synopsys)EDA软件产品经理；2000年回国后曾任麦肯锡(McKinsey)高级咨询顾问，科通集团（Comtech)总经理。
- 内容概述:
陈宇晓博士主要向我们介绍了ASQMS的背景与重要性，相关标准的制定与推广。
ASQMS 是 Automotive Software Quality Management System（汽车软件质量管理体系）的简称，是一种专门针对软件定义车辆（SDV）时代的质量管理标准，旨在解决汽车行业内软件质量管理的特殊需求。
背景与重要性
- 软件、数据和人工智能正在重新定义汽车行业。
- 现代豪华汽车包含多达1亿行代码，由约100个微处理器管理。
- 软件成本已占整车物料成本（BOM）的40%以上
- 软件质量直接影响用户体验和品牌忠诚度。
- 软件问题（如可追溯性、投诉和解决难度）日益显著。
ASQMS的制定
- 由中国消费者产品质量与安全促进会（CACPQSP）发布。
- 2021年开始起草，2023年发布中文版，2024年发布英文版。
- 填补了现有硬件驱动质量管理标准（如IATF 16949、ISO 9001）的空白，针对软件驱动的质量管理需求。
- 覆盖软件的全生命周期，包括设计、开发、部署、维护和更新。
- 强调软件的分类管理（如功能安全和网络安全相关软件）。
- 要求软件组件的可追溯性（如软件物料清单SBOM）。
- 支持灵活的开发模式（如敏捷开发、瀑布式开发等）。
推广与生态系统
- 已建立覆盖中国和国际市场的认证生态。
- 中国由CACPQSP管理，国际市场由ASQMS Deutschland GmbH负责。
- 覆盖软件的全生命周期，包括设计、开发、部署、维护和更新
- 欢迎OEM、供应商和认证机构加入工作组，共同推动标准的应用。
- 获得认证可增强品牌形象，适应全球供应链竞争。
- 2024年完成标准生态系统建设，2025年第一季度全面推出认证。
2. 在汽车工业转行中抓住机遇
- 主讲人:
倪根明先生, Chinform中华人才招聘公司以及中华商务文化培训学的创始人。倪根明先生长期跟踪中国电动汽车行业，帮助欧洲汽车公司优化与中国伙伴的合作。他同时还协助中国企业与欧洲公司在电动汽车领域建立战略合作关系。
- 内容概述:
倪根明先生在很多议题都有自己的见解和解析，这次大会与我们分享了：
- 中美在锂矿开采的竞争？
- 中国电池产业为何如此有竞争力？
- 欧洲，美国禁令的受害者。
- 法国人造新车要36个月，中国人只要18个月，为什么？
- 旅居瑞典工作的中国人如何评论northvolt的失败？
- 电池在中国的新应用。
- 在电动汽车中，我们看到中国人的想法。
- 汽车、智能手机和联网物品生态系统的小米视角。
- 中国电动车成功的秘密。
3. 动力电池发展趋势
- 主讲人:
周延龙博士，电池研发工程师，特许金融分析师。
获有巴黎文理大学材料学硕士/工程师学位，巴黎东大电池材料学博士学位。周延龙博士长期关注电池市场，为法国企业提供电池领域战略咨询和专业洞见。
- 内容概述:
周延龙博士分四个部分为我们介绍了动力电池行业的基础知识以及动力电池的发展趋势。
动力电池市场与趋势
- 全球电动汽车需求强劲，2023年电动车销量接近1400万辆，其中中国占60%，欧洲和美国分别占25%和10%。
- 特斯拉和比亚迪占据全球领先地位，销量分别为170万辆和160万辆。
- 动力电池年需求达750 GWh，其中中国415 GWh，欧洲185 GWh，美国100 GWh。
- 中国企业宁德时代在动力电池市场的出货量和技术创新中占据主导地位，市场份额达到36.7%。
- 欧洲加快Gigafactory（超级电池工厂）的建设，目前已规划了近2000 GWh的产能，但实际完成量令人堪忧。
动力电池技术结构
- 锂离子电池因其高能量密度、安全性和成熟的技术受到广泛应用，为电动车动力电池的主要技术。
- 常见正极材料有LMO,NCA,NMC、LFP等，成本和性能各有侧重。
- 常见负极材料天然石墨，人造石墨，较为新颖的负极材料有硅负极，钛酸锂等。硅负极具有高容量，但循环性能有限；钛酸锂循环性能优异但能量密度较低。
- 预计到2028年，NMC811和LFP的价格将进一步下降，来到60$/kWh, 55$/kWh （中国之外）。在中国，目前三元电芯价格大约为0.44 RMB / Wh, 磷酸铁锂电芯价格大约为0.33 RMB / Wh 。
- 详细描述了软包电池、圆柱电池和铝壳电池的制作流程。
- 提到新型结构设计可优化电池性能和成本。
政策法规
- 欧盟电池法：自2027年起，所有电池必须配备电子“电池护照”，以追踪其生命周期和环境影响。
- 关键原材料法案：提高主要金属的回收率要求（如锂、镍、钴、铝等），推动可持续的原材料供应链
新技术展望
- 固态电池：固态电解质能够适配高压正极和金属锂负极，提升能量密度和安全性，是未来动力电池技术的核心发展方向之一。
- 钠离子电池：被视为锂离子电池的重要补充，因其在成本和资源分布上的优势受到关注。
讲座结束后，大家围绕讲座内容展开了热烈讨论，各抒己见，畅所欲言，现场气氛既热烈又融洽。这次讲座不仅为大家传递了汽车行业的专业知识，还引发了关于行业未来发展的深刻思考。让我们共同期待下一次讲座带来更多启迪与精彩！
